Mobilnost delavcev in novi trendi
Slovenija je majhna država, kjer naj vožnja do službe in nazaj domov ne bi smela predstavljati težave, saj se lahko strinjamo, da je vse, kar si zaželimo, razmeroma na dosegu roke. V eni uri se pripeljemo iz Ljubljane na obalo, v Madridu pa v eni uri niti še izven mesta nismo. Predstave, ki jih imamo Slovenci, so drugačne od drugih držav, pa vendar so dnevne migracije iz dneva v dan večje …
Slovenija je majhna država, kjer naj vožnja do službe in nazaj domov ne bi smela predstavljati težave, saj se lahko strinjamo, da je vse, kar si zaželimo, razmeroma na dosegu roke. V eni uri se pripeljemo iz Ljubljane na obalo, v Madridu pa v eni uri niti še izven mesta nismo. Predstave, ki jih imamo Slovenci, so drugačne od drugih držav, pa vendar so dnevne migracije iz dneva v dan večje …
Delovne migracije so posledica družbenoekonomskih okoliščin, do pojava pa pride zaradi razlik v prostorski razmestitvi delovnih mest in krajev gibanja in so predvsem ekonomske narave s številnimi učinki.
Migracije med občinami
Konec leta 2015 so na Statističnem uradu Republike Slovenije opravili raziskavo o mobilnosti zaposlenih v Sloveniji. Takrat so medobčinski delovni migranti sestavljali več kot polovico delovno aktivnega prebivalstva, delež teh pa se iz leta v leto povečuje. Čedalje manj je zaposlitev v občini bivališča, tudi poročajo iz Statističnega urada – na območju svoje občine je zaposlitev imelo največ ljudi v Ljubljani (83,9 %), Novem mestu (74,6 %) in Idriji (73,1 %), najmanj pa v občinah Oplotnica in Majšperk (19,4 %). Med izrazito delovno občino spada Trzin, saj je tamkajšnje število delovnih mest za trikratno presegalo število delovno aktivnih prebivalcev, z nekoliko manjšim razmerjem pa so se ji pridružile še naslednje občine: Šempeter – Vrtojba, Kidričevo, Ljubljana, Nazarje, Murska Sobota, Zreče, Gornja Radgona, Novo mesto, Maribor, Celje, Odranci, Lenart, Ptuj, Velenje, Nova Gorica, Idrija in Koper. Z delovnimi migracijami je najbolj obremenjena Ljubljana, kjer se dnevno (ali kako drugače) steka več kot 110 tisoč oseb iz drugih občin.
Migracije med statističnimi regijami
Delovne migracije med statističnimi regijami so manj pogoste kot med občinami – ob koncu leta 2015 so medregijski delovni migranti dosegli 18,4 % delovno aktivnega prebivalstva. Pod statistične regije (za lažjo predstavo) spadajo: Pomurska, Podravska, Koroška, Savinjska, Zasavska, Posavska, Jugovzhodna Slovenija, Primorsko-notranjska, Osrednjeslovenska, Gorenjska, Goriška, Obalno-kraška.
Še manjši je odstotek ljudi, ki na dnevni bazi opravljajo migracije iz ene kohezijske regije v drugo (vzhodna in zahodna Slovenija). Teh je bilo konec leta 2015 9,4 %. V zahodnem delu države je bilo tako več delovnih mest kot je bilo delovno aktivnih ljudi v tej kohezijski regiji.
Mednarodne delovne migracije
Govorimo o migraciji zaradi zaposlitve, to pomeni, da zaposleni nima državljanstva države, v kateri ima službo. Delovne migracije na mednarodnem področju urejajo pravne listine, kot so Mednarodna konvencija o varstvu pravic vseh delavcev migrantov in članov njihovih družin, Evropska socialna listina, Evropska konvencija o socialni varnosti, Evropska konvencija o pravnem statusu delavcev migrantov. Bistvo vseh listin je odpravljanje diskriminacije, ki so ji lahko podvrženi delavci migranti.
Slovencem je za delo v tujini še vedno najbolj zanimiva Avstrija, ki ohranja najnižjo stopnjo brezposelnosti v EU. V Avstriji tako dela več kot 12 tisoč Slovencev, veliko jih je tistih iz pomurske regije, sledi pa še delo v Italiji. Težave, s katerimi se ubadajo Slovenci, ki dnevno migrirajo v tujino, so nepopolne ali napačne informacije, preko katerih je predstavljen trg dela. Migranti se soočajo tudi s težavo priznavanja izobrazbe, oviro pa predstavlja tudi jezik. Vedno, ko delavec začne v tujini, tam začne znova in lahko se tudi zgodi, da mu je podeljeno nižje ovrednoteno delovno mesto, preko katerega posledično dobivajo nižjo plačo, dokler se ne izkažejo in napredujejo po vertikalni lestvici.
Če vas zanima, kako so obračunani potni stroški, si preberite naslednji članek:
Avtor: Anja Damjanović za MojeDelo.com
Kariera
Visokotehnološki kader in njegova preobrazba
Strojni inženirji so študirali in znanje pridobivali z namenom, da s svojimi izkušnjami in spretnostmi nudijo nasvete ter podporo pri izdelavi in uporabi produktov, ki zahtevajo določen nivo poznavanja. Asistirajo in pomagajo kolegom pri težavah ter stremijo k novim naročnikom in strankam, s katerimi bi lahko sodelovali. Kako točno izgleda delo visokotehnoloških kadrov in kako se spreminja z razvojem tehnologije? Je kader obsojen na propad ali ste mnenja, da brez osebne note v poslu preprosto ne gre?
Kariera
Obračun potnih stroškov za telebane
Povračilo potnih stroškov na delovnem mestu se različno obravnava, saj je odvisno od tega, ali ste zaposleni v zasebnem ali javnem sektorju. Za javni sektor obračun potnih stroškov zakonsko določa Zakon za uravnoteženje javnih financ, v zasebnem sektorju pa je za to »zadolžena« Uredba o davčni obravnavi povračil stroškov in drugih dohodkov iz delovnega razmerja.